Lal Mechanic workshop ورکشاپ تخنیکی مستری لال

10/09/2026

🔧 Lal Mechanic Workshop
ترمیم و عیب‌یابی تخصصی انجین‌های پطرولی و دیزل.
⚙️ تشخیص عوارض و تعمیرات تخنیکی با تجربه و دقت
📍 پلخمری، عقب بانک ملی افغانستان
📞 078 622 8604

04/08/2026

01/08/2026

بسم الله الرحمن الرحیم

هنگام که ماشین در زیر اکسلیتر ناک زدن شروع کرد شما کوشش نکند اکسلیتر زیر فشار بگیرید فقط فشار کم کنی تا بالا ماشین قوت کم شود تا ناک نزند ناک زدن زیاد باعث گرم آمدن ماشین و میده کردن رینگ و پشتم و همچنان سلندر را از بین میبرد

30/07/2026

بسم الله الرحمن الرحیم
یک تعداد دوستان از ما پرسان می کند که چرا موتر را بور و رینگ می کنم در حالت اولی بر نمیگرده
اول اینکه تمام وسایل در موتر میندازیم تمام آش مال اقتصادی تجاری است که توان هر موتر دار می کشد اگر بخواهم وسایل اصلی بندازم از صفر تا صد جور کنیم بالا تر از خرید ماشین جدید می شود

29/07/2026

بسیار نکته مهم و کار آمد که اکثر مستری ها آگاهی ندارد یک تعداد مستری ها کوشش در این می کند سر سلند و سر هید شلف کند و نمی داند به چی اندازه سر سلندر و سر هید بر دارد

28/07/2026

بسم‌الله الرحمن الرحیم

گزارش عیب‌یابی موتر هایلکس دیزل (انجن 2GD)

مشکل اصلی موتر مربوط به توربو بود. هنگام بررسی با دستگاه اسکنر، عملکرد توربو عادی نشان داده می‌شد. همچنین زمانی که خروجی توربو را با دست بررسی می‌کردیم، فشار هوا وجود داشت و مشخص بود که خود توربو به‌درستی کار می‌کند.

اما هنگام بررسی از قسمت ورودی (دانکی) انجن، هیچ فشار یا فعالیتی از طرف توربو مشاهده نمی‌شد.

پس از بررسی بیشتر مشخص شد که این موتر قبلاً وارد آب و گل‌شده بود. در نتیجه، انترکولر از گل مسدود شده و مسیر عبور هوا را بسته بود؛ به همین دلیل هوای فشرده توربو به ورودی انجن نمی‌رسید.

پس از باز کردن و شست‌وشوی کامل انترکولر، مسیر هوا باز شد و عملکرد سیستم توربو به حالت عادی برگشت و مشکل موتر حل شد

27/07/2026

بسم تعالی

موتر لندکروزر انجن دیزل 1VD
مشکل آن بعد از یک ساعت گشت موتر توربو از فعالیت می ماند به یار الله کارش به موفقیت انجام شد

08/07/2026